Студеното разрушаване се отнася за студено валцуване в разпръскването на ролката, а не за разрушаване на лента от неръждаема стомана. Счупената лента е студено валцувана лента от неръждаема стомана, счупена в прекъснат участък от скрап. Студено спукване и счупена лента не е едно и също нещо, но има връзка, спукването на ролката ще доведе директно до счупена лента.
Въпрос: Какви са причините за спукването на ролката?
A: 1. Вътре в ролката има пукнатини, които ще доведат до спукване при въртене с висока скорост с голяма сила на търкаляне.
2. Пукнатините по повърхността на ролките не са издълбани по време на процеса на смилане, за да се елиминират пукнатините, а пукнатините се разширяват по време на процеса на валцоване, което води до спукване.
3. Експлоатационни фактори: новото време за загряване на ролката е твърде кратко, първият обем на стоманената скорост е твърде бърз, внезапното увеличаване на налягането при валцоване, както и откриването на пукнатини в процеса на валцоване не са променили ролките навреме , търкалящи ролки непрекъсната умора при търкаляне, което води до разширяване на вътрешни пукнатини, лесно за производство на спукване на ролка.
Въпрос: Какви са причините за счупването на лентата?
О: В процеса на валцуване, причинен от счупена лента в следните области: 1.
1. Входящи материални причини. Входящият материал има сериозни дефекти в качеството, като например притиснат отпадъчен ръб, сериозен преливащ ръб и сериозно недостатъчно или над ецване, сериозна неравномерна дебелина, вълна на ръба на формата на плочата или средна вълна ще доведат до счупена лента.
2. Повреда на оборудването. Електрическа повреда, повреда на системата за управление или повреда на хидравличната система, често срещани са колебания в напрежението, изчезване на напрежението, паркиране на хидравличната система и др.
3. Неуспешна работа. Операционните злополуки, причинени от счупената лента, са по-чести, като откриване на избягала лента, входящи материални дефекти, които не са навреме за намаляване на скоростта или паркиране; Времевият план на пътя не е разумен избор, деформацията на пътя е твърде голяма, което води до голям натиск при търкаляне, формата на плочата е трудна за контролиране, пътят преди и след напрежението е твърде голям, лентата ще бъде издърпана; преди времето на пътя дебелината на лентата варира някъде (изтъняване или супер-дебела), след времето на пътя не е навременно забавяне или ще бъде прекъснато управлението на напрежението, което води до счупена лента.
В: Как да се справим със счупената лента след навиване?
A: Счупване, причинено от спукване на ролка, след счупената лента, трябва незабавно да спре, издърпайте лентата в стелажа и работната ролка, междинното навиване, проверете дали работната ролка, междинната ролка е лепкава ролка или е повредена, малка лепкава ролка наличен маслен камък за изглаждане на повърхността, сериозни щети, трябва да бъдат заменени от опорната ролка. В допълнение, стелажът трябва да бъде почистен от счупени остатъци от колан, ако предпазният пръстен на главния задвижващ вал на мелницата е счупен, трябва незабавно да уведомите механичния персонал, за да смените предпазния пръстен, в противен случай той не може да бъде извлечен от работната ролка. Ако е необходимо, емулсионната инжекция може да се отвори, остатъкът в стелажа от счупена малка лента да се промие. След смяна на ролките, първата стоманена ролка не трябва да се навива твърде бързо и внимателно проверете качеството на нейната повърхност.